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ActualitésJanvier 2007Campagne d’essais réussie sur le démonstrateur VASCOAu cours de l’automne, au centre de Toulouse, l’unité Contrôle actif et vibro-acoustique expérimentale que dirige Florence Roudolff à l'Onera a réalisé une campagne d’essais d’une durée de deux semaines dans le cadre de travaux visant à réduire le bruit interne dans une cabine d’hélicoptère par contrôle actif d’un panneau d’habillage composite optimisé passivement. Ce dernier - 1,16 m x 1,24 - a été mis sous le plancher mécanique du démonstrateur Vasco, représentatif de la cabine d’hélicoptère en composite du NH90. Excité mécaniquement, ce panneau était équipé de 13 actionneurs, en l'occurence des pastilles piézoélectriques, l’une centrale et les douze autres disposées autour. « Contrairement à la campagne d’essais effectuée en 2001 où des accéléromètres avaient été choisis comme capteurs, nous avons opté cette fois-ci pour deux microphones. Par ailleurs, nous avons fait ce que qu’on appelle du Mimo (Multi Input Multi Output), solution où chaque capteur peut interagir avec l’ensemble des actionneurs », précise-t-on à l’Onera. Lors de la campagne d’essais en vol de 2001, les ingénieurs utilisaient du multi-Siso, ou multi-Single Input Single Output, où chaque capteur n’interagit qu’avec son actionneur. Les résultats obtenus sont particulièrement encourageants. Sur des bandes de fréquence d'une largeur d’environ 300 Hz, les réductions de niveau acoustique obtenues sont en effet de 2 à 3 dB (valeur RMS). Lors d’une campagne ultérieure, réalisée en laboratoire, entre une chambre sourde et une chambre réverbérante, avec cinq microphones placés devant le panneau, dont un au centre et les quatre autres à la périphérie, le niveau acoustique a été réduit de 7 dB (valeur RMS) et de 10 dB en moyenne sur de larges parties du spectre. Une nouvelle campagne d’essais organisée dans le cadre d’un projet européen devrait se dérouler en janvier prochain.
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Mis à jour le 14 mars, 2007 - © ONERA 2009 - Crédits et conditions d'utilisation |