Le couplage d'un mode de flexion  de la voilure d'un aéronef avec un mode de torsion peut faire naître un phénomène aéroélastique divergent : le flottement.

Lorsqu'un aéronef évolue dans son domaine de vol , il ne doit évidemment pas rencontrer un tel phénomène : les risques d'apparition de flottement sont donc étudiés au moyen d'essais de vibration au sol et de calculs. Ces essais permettent de procéder aux modifications aérodynamiques ou de structures qui rendront sûr le comportement de l'aéronef.