Les moteurs à combustion produisent en général des oxydes d'azote pouvant réagir avec l'ozone de l'atmosphère.

Les moteurs d'avions supersoniques fonctionnent en partie dans la stratosphère, au niveau de la couche d'ozone. Il est donc crucial de réduire l'émission de ces gaz.

Les chambres de combustion à prémélange pauvre réduisent d'au moins 80 % l'émission des oxydes d'azote et équiperont le futur avion supersonique. Ces chambres, où le kérosène est mélangé à l'air puis vaporisé dans le "tube de prémélange", présentent des risques de destruction par auto-allumage . Ce phénomène est étudié sur un banc d'essai où on détecte des alertes par des fibres optiques reliées à des cellules photoélectriques .