Pour réduire les masses et augmenter le rendement de certains types de moteurs, on développe de nouveaux matériaux : les intermétalliques . En particulier, TiAl (alliage titane-aluminium) est à la fois très rigide et beaucoup plus léger que les alliages de titane classiques. En outre, il offre une résistance accrue au feu titane .

Une voie économique pour la réalisation de carters et d'aubes est la fonderie ; aussi recherche-t-on les alliages à base de TiAl les plus adaptés à ce procédé.

Les principales difficultés d'élaboration de ces alliages proviennent de l'écart très important des points de fusion du titane et de l'aluminium (1000°C). Des fusions successives en four plasma assurent une bonne homogénéïté des lingots de TiAl destinés à être utilisés en fonderie.

Ce Qu'il Faut Dire aussi !

Un programme DE (Développement Exploratoire) coordonné par Snecma et Turboméca est en cours de montage. Il doit permettre de disposer à l'horizon 2000 d'un alliage ONERA avec toute sa filière d'élaboration et de transformation, et donc d'établir pour la prochaine décennie la technologie d'application des alliages intermétalliques TiAl.