I sistemi di propulsione per i futuri vettori spaziali dovranno funzionare in un ampio spettro di quote di volo.

Durante il decollo, il getto propulsivo dopo l’espansione nell’ugello del motore incontrerà all’uscita una pressione di circa un'atmosfera. Nella parte alta dell’atmosfera, lo stesso getto dovrà espandere in un ambiente a pressione circa 100 o 1000 volte minore. Ciò comporta un’evoluzione differente del getto all’uscita dell’ugello.

Questo complesso fenomeno è oggetto di analisi in galleria del vento mediante visualizzazione del flusso con la metodologia Schlieren .

Anche questo è importante :

Questi studi sperimentali contribuiranno al progetto di nuovi sistemi propulsivi per i futuri lanciatori e navi spaziali. Le prove in galleria del vento qui mostrate sono state effettuate nell’ambito del programma di ricerca "Research Program for Advanced Hypersonic Propulsion" (Programma di Ricerca sulla Propulsione Avanzata in Regime Ipersonico) finanziato da "Directions des Recherches et Etudes Technique" (DRET), un agenzia del Ministero della Difesa Francese.