I moderni aerei da combattimento sono in genere costretti ad operare in condizioni di elevati angoli di attacco (alta incidenza), sia in fase difensiva per sfuggire alla minaccia di un aereo nemico, sia in fase offensiva per un rapido ed efficace puntamento dei sistemi d’arma sull’obiettivo da colpire.

Allo scopo di estendere l’inviluppo di volo di tali velivoli a condizioni di alta incidenza, è necessario garantire il pieno controllo del velivolo anche in situazioni molto critiche, caratterizzate da una diffusa separazione del flusso dalle superfici aerodinamiche (fusoliera, ali).

Per tale motivo è richiesto l’utilizzo di superfici aerodinamiche di controllo particolarmente sofisticate.