L’ottimizzazione aerodinamica dell’estremità delle pale rotoriche consente una riduzione dell’intensità delle Onde d’urto di un elicottero che viaggia ad alte velocità di avanzamento. In tal modo, si ottengono la riduzione della potenza necessaria e del rumore emesso.

Il campo di moto aerodinamico viene simulato al calcolatore risolvendo le equazioni della fluidodinamica. In tal modo si possono analizzare molte geometrie e quindi giungere alla scelta della forma ottimale.

Seguendo questo approccio, una pala con estremità a forma parabolica è stata disegnata presso l’ONERA ed utilizzata dal consorzio EUROCOPTER per i rotori di vari elicotteri: il Super Puma Mk2, il Tiger, lo NH90 e l’High Speed Dauphin. Una visualizzazione delle onde d’urto che si sviluppano dimostra facilmente il miglioramento ottenuto rispetto alle pale rotoriche classiche.