Zoom in the Lab

Sommaire

48 - Un laser pour mesurer le bruit
Une nouvelle technique de mesure par laser permet de localiser et caractériser le bruit à distance.

47 - Contrôle radar lunaire
On peut étudier le sol, et même le sous-sol, de la Lune… sans quitter la Terre ! C’est ce que peut faire le radar Nostradamus de l’Onera.

46 - Des moteurs virtuels plus réalistes
Pour concevoir des moteurs d’avion plus respectueux de l’environnement, il est indispensable de modéliser le plus précisément possible ce qui se passe dans la chambre de combustion.

45 - La chasse au givre commence ici
Mieux comprendre la formation du givre sur les avions, aider les constructeurs à prouver que leurs appareils savent y faire face, et éliminer le givre le plus dangereux : tels sont les buts de Sunset, un projet de recherche commun entre l'Onera et la Nasa.

44 - Maxwell en aurait rêvé
Emir permet de cartographier les champs électromagnétiques grâce aux infrarouges. James Maxwell, le fondateur de l’électromagnétisme, en aurait sûrement rêvé…

43 - La goutte et le moteur
Et si l’on pouvait réduire la consommation des moteurs aéronautiques en contrôlant l’évaporation des micro-gouttes de kérosène ?

42 - Cinquante ans de recherches sur le laser à l’Onera
Depuis l’invention du laser en 1960, ses applications se sont multipliées. La recherche en aéronautique n’est pas en reste, puisque les lasers sont un outil indispensable pour comprendre les turbulences, analyser les combustions ou observer les pollutions. Petit tour d’horizon des recherches de l’Onera sur les lasers.

41 - Des drones dans la cour des grands
Si on ne souhaite pas cantonner les drones à quelques secteurs aériens réservés, il faut prouver qu’ils peuvent s’insérer sans risque dans l’espace aérien occupé par les avions avec pilote.

40 - Le plasma en renfort de la combustion
Images synchronisées des émissions des espèces chimiques N2 et CH de l'interaction d'une flamme avec une décharge de plasma Les plasmas sont capables de déclencher et accélérer la combustion dans des moteurs et des turbines. L’étude en banc d’essai de ces combustions assistées par plasma vise à mieux comprendre et optimiser ce phénomène.

39 - Ça boume pour le banc Martel
Pour reproduire l’onde de souffle d’un lanceur au décollage, le banc Martel*, de l'université de Poitiers, s’adapte à la génération de phénomènes acoustiques transitoires.

38 - Les éoliennes, des ordinateurs aux champs
Des chercheurs de l’Onera modélisent le fonctionnement des pales des éoliennes. Objectif : améliorer leurs performances par tous les vents, mais aussi construire des éoliennes encore plus puissantes. La solution pourrait venir de pales plus souples.

37 - Le temps retourné
Pour perfectionner les tests de compatibilité électromagnétique, des chercheurs de l'Onera adaptent une technique développée depuis quelques années en acoustique, le retournement temporel.

36 - Unir les modèles pour le meilleur… et le meilleur
Comment jouer sur la complémentarité des modèles pour simuler la turbulence dans des situations toujours plus complexes.

35 - Des calculs « deux en un » - Couplage fluide / structure
L’Onera développe des modélisations couplant la mécanique des fluides et la mécanique du solide.

34 - Les céramiques surprennent encore - Les eutectiques
Les dernières générations de céramiques « eutectiques » sont très prometteuses pour les moteurs...

33 - La deuxième jeunesse de l'optique - Nanophotonique
Lorsqu’on cherche à miniaturiser au maximum les instruments optiques, les phénomènes physiques mis en jeu deviennent complexes, fascinants et particulièrement intéressants.

32 - Courants d'air sur l'eau - aérologie navale en soufflerie
Avant leur mise à l’eau, les navires de la marine nationale sont testés en soufflerie afin de définir leurs conditions d’utilisation.

31 - Les drones deviennent intelligents
Le drone hélicoptère du projet ReSSAC, moyen d'expérimentation et de démonstration en temps réel de capacités d'autonomie décisionnelle

30 - Rupture filmée en direct
Des caméras numériques ultra-rapides pour analyser les mécanismes de rupture et éprouver de nouvelles structures

29 - Micro-turbines, maxi-difficultés
Des sources d'énergie miniatures pour répondre à de nouveaux besoins aéronautiques

28 - Les lumières de la nuit
Différentes technologies de détecteurs infrarouges pour satisfaire tous les usages

27 - Acoustique ou mécanique : ne plus choisir !
Des méthodes numériques pour mettre au point des matériaux avant de les fabriquer

26 - Plasma à tout faire
Les recherches sur les plasmas sont nombreuses et les applications potentielles sont énormes

25 - Bonnes vibrations pour l'A380
Parmi les nombreux tests que doit subir un nouveau modèle d’avion : les essais de vibrations au sol...

24 - Quand l'ordinateur gère l'incertitude
De la difficulté de prendre la bonne décision lorsque l’information est floue, contradictoire, peu fiable...

23 - A la rencontre de la turbulence
La modélisation de la turbulence, passage obligé pour améliorer la performance aéronautique

22 - Y a-t-il un pilote dans l'avion ?
Un système de transport aérien sans pilote et sans contrôleur...

21 - Silence les coucous !
Une nouvelle hélice pour avions légers afin de réduire leur bruit

20 - Des jets d'air pour mieux voler
Des actionneurs pour éviter les décollements de couches limites

19 - Les promesses des nanotubes
Propriétés mécaniques et électroniques des nanotubes

18 - Protection rapprochée grâce aux céramiques
Des revêtements pour la mécanique soumise aux très hautes températures des turbines

17 - L'hélicoptère dans tous ses états
De nombreuses recherches aéronautiques pour assurer sécurité, confort ou rapidité

16 - Traquer les éclairs pour comprendre les nuages
Un dispositif permettant de suivre la création et le déplacement des éclairs dans les nuages

15 - Indésirable traînée
La lutte des aérodynamiciens pour réduire la consommation des avions de transport

14 - Lumière sur les polluants
Des oscillateurs paramétriques optiques pour identifier les molécules polluantes

13 - Einstein et l'accéléromètre
Une expérience dans l'espace pour vérifier le principe d'équivalence

12 - La traque des polluants à la source
Réduire les pollutions atmosphériques des avions
 

11 - Bruyants écoulements
Réduire les bruits aérodynamiques des avions
 

10 - Des radars à l'écoute des séismes
Détection atmosphérique des séismes
 

09 - Et l'homme dans tout ça ?
Les facteurs humains en aéronautique
 

08 - De la mesure du temps à celle des accélérations
Dispositifs de mesure du temps et de mesures inertielles

07 - La prévention par les drones
Des drones civils pour la prévention des feux de forêts et la localisation des incendiaires

06 - Le drone du futur copie la nature
Des dispositifs à ailes battantes pour les drones du futur

05 - Les matériaux gardent la forme
Matériaux à mémoire de forme
 

04 - La chasse aux tourbillons
Atténuation des tourbillons de sillage des avions
 

03 - L'art du freinage
Le freinage des engins spatiaux lors de la rentrée atmosphérique

02 - Voler sans polluer
Airpur, un programme de recherche pour la réduction des émissions en aéronautique

01 - Moteurs d'avions : Les trompettes seront muettes (ou presque)
Des matériaux métalliques poreux pour réduire le bruit des moteurs d'avions