Aérodynamique appliquée

Aérodynamique des hélicoptères

Les études d’aérodynamique appliquée sur les voilures tournantes menées dans le département d'Aérodynamique appliquée (unité H2T) concernent l’analyse des écoulements autour de l’hélicoptère complet ou du convertible, de leurs composants isolés (fuselage, rotor, fenestron), ainsi que l’analyse des interactions entre les différents composants par l’intermédiaire des sillages complexes qui se développent autour de l’appareil.

A cette fin, des méthodes de calcul performantes et des essais en soufflerie sont mis en œuvre pour la prévision et l’optimisation des performances des hélicoptères, tout en respectant les contraintes acoustiques et structurales imposées. Des essais en vol permettent également une vérification « échelle 1 » des résultats obtenus en soufflerie ou par calcul.

Maquette motorisée du Dauphin : visualisation du coefficient de pression
sur le fuselage et les pales et de la vorticite dans le sillage de la pale reculante

Maquette motorisée du Dauphin : mesures PIV lors de la campagne d'essais
à la soufflerie F1 en Janvier 2004 [animation gif]

Maquette motorisée du Dauphin : calcul instationnaire Navier- Stokes turbulent
[animation gif]