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La peinture vivante - VIDEO

Mesure des échauffements par peinture thermosensible -
Essai en temps réel à Mach 5 (environ 5500 km/h): les zones les plus sombres correspondent aux échauffements les plus importants
(DCSP : A. Luc-Bouhali )

Analyse de l'essai : détermination des niveaux d'échauffement

 

Lors de la montée à travers l'atmosphère, un lanceur s'échauffe d'autant plus que la vitesse supersonique*, est grande. Ce phénomène est observable par exemple sur le nez des moteurs à propergol solide**, du lanceur Ariane 5.

Les essais en soufflerie de maquettes à échelle réduite permettent de connaître les zones critiques. En effet, au cours d'un essai, comme lors d'un vol réel, l'écoulement d'air autour de la maquette en échauffe la surface. La maquette est revêtue d'une peinture thermosensible qui change de teinte au fur et à mesure que sa température croît, permettant ainsi d'établir des cartes d'échauffement de la maquette.

Ces résultats expérimentaux sont utilisés pour prévoir les échauffements réels lors de la montée du lanceur.

 

Lexique   *Supersonique Terme caractérisant une vitesse supérieure à celle du son dans l'air. En aérodynamique, on exprime habituellement les vitesses en nombre de Mach, soit le rapport de la vitesse de déplacement à la vitesse du son. Mach supérieur à 1 désigne donc une vitesse supersonique. **Propergol solide Matériau énergétique ayant la consistance d'une gomme qui réunit le combustible et le comburant nécessaires à la propulsion des missiles et des lanceurs.

Mis à jour le 10 octobre 2007 - © ONERA 2009 - Crédits et conditions d'utilisation