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Des essais intensifs - VIDEO

 

L'étude de phénomènes aéroélastiques tels que le flottement
Le planeur SB9 soumis volontairement au flottement
© DLR Braunschweig / AK Flieg.

Le couplage d'un mode de flexion* de la voilure d'un aéronef avec un mode de torsion** peut faire naître un phénomène aéroélastique divergent : le flottement.

Lorsqu'un aéronef évolue dans son domaine de vol***, il ne doit évidemment pas rencontrer un tel phénomène : les risques d'apparition de flottement sont donc étudiés au moyen d'essais de vibration au sol et de calculs. Ces essais permettent de procéder aux modifications aérodynamiques ou de structures qui rendront sûr le comportement de l'aéronef.

Lexique *Mode de flexion Caractérisation d'une vibration en flexion à une fréquence particulière. Pour une aile, la flexion est un déplacement en translation dont l'amplitude varie selon la distance au fuselage. **Mode de torsion Caractérisation d'une vibration en torsion à une fréquence particulière. Pour une aile, la torsion est un déplacement en rotation dont l'amplitude varie selon la distance au fuselage. ***Domaine de vol Description des conditions de vitesse et d'altitude pour lesquelles un aéronef a été conçu et expérimenté. Son comportement à l'intérieur de ce domaine peut donc être considéré comme sûr.

 

Mis à jour le 26 septembre 2007- © ONERA 2009 - Crédits et conditions d'utilisation