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Objectif n°1 : Supermanoeuvrabilité - VIDEO

 

Simulation des manoeuvres du "Cobra" et de "HERBST"
(DCSD : B. Dang Vu & A. Lesain)

Visualisation de l'écoulement sur le Mirage 2000

L'extension du domaine de vol des avions de combat modernes vers les grandes incidencesnécessite de pouvoir contrôler et piloter le mouvement de l'avion dans des conditions très sévères caractérisées par des *décollements d'air importants sur le fuselage et la voilure.

De telles évolutions sont nécessaires pour pouvoir exécuter des manoeuvres délicates, afin de faire face à une menace et se placer en position de tir lors d'un combat aérien. Ces conditions de vol requièrent des performances aérodynamiques spécifiques faisant appel à de nouveaux types de **gouvernes ainsi qu'à des modèles de pilotage adaptés. Ces derniers font l'objet d'évaluations dans des conditions opérationnelles et sont couramment utilisés pour des simulations de combat aérien.

Lexique *Décollement Lors du vol à incidence modérée, les molécules d'air ne peuvent suivre la paroi de certains éléments de l'avion et l'écoulement est "décollé". L'augmentation de l'incidence produit une extension du décollement sur les ailes, jusqu'à provoquer un effondrement de la portance qui entraîne la chute de l'avion : c'est le décrochage.  **Gouverne Généralement, surface mobile disposée à l'arrière d'une aile ou d'une dérive et dont le braquage modifie l'attitude de l'avion et sa trajectoire. *** Incidence Pour une aile, angle que fait la corde de son profil (la ligne moyenne) avec la direction de déplacement. C'est donc l'angle sous lequel "le vent vient frapper le profil".

Mis à jour le 6septembre 2007 - © ONERA 2009 - Crédits et conditions d'utilisation