Images de science

La chasse aux pour cent - VIDEO

 

Réduction de la traînée grâce à la laminarité -
Visualisation de l'écoulement sur une maquettede la dérive de l'A320 .La zone laminaire* (claire) apparaît suite au déclenchement de l'aspiration
(DAAP : J-L Godard, J.Reneaux)

 

Vitesses à l'aval de la maquette. Comparaison calcul / expérience

 

La réduction de la traînée permet d'améliorer les performances des avions de transport, ce qui se traduit par une diminution de la consommation de carburant et une moindre émission de polluants dans l'atmosphère.

La solution la plus efficace est de maintenir un écoulement laminaire* sur une grande partie des surfaces exposées au vent . Objectif : des gains de consommation de 15 à 20%.

Un moyen pour y parvenir est l'aspiration de l'air au bord d'attaque** des différents composants (aile, dérive,...). Cette technologie en cours d'évaluation fait l'objet de calculs ainsi que d'essais en soufflerie et en vol.

Lexique *Laminaire Terme caractérisant un écoulement non perturbé. Un écoulement perturbé, voire chaotique, est dit turbulent. La laminarité est en général favorable aux bonnes performances aérodynamiques des avions. **Bord d'attaque Partie située en amont du caisson central d'une surface portante (aile, empennage, etc.). La partie située à l'aval est le bord de fuite.

Mis à jour le 25 septembre 2007 - © ONERA 2009 - Crédits et conditions d'utilisation