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Halte aux fissures - VIDEO

Résistance aux déformations et à la propagation des fissures
- Simulation du mouvement des dislocations
( LEM : L. Kubin )

Fissure arrêtée en cours de propagation
dans un alliage d'aluminium

Les conditions de vol d'avion de transport supersonique sont très sévères pour les matériaux de structure. Comme pour Concorde, la vitesse doit atteindre Mach 2,05 mais pendant une durée 4 fois supérieure.

La résistance au fluage devient alors un point critique : la déformation est limitée à 0,1% à 130°C, sous une contrainte extérieure de 1500 atmosphères pendant 60000 heures de vol. Les techniques modernes de calcul permettent de simuler le mouvement des dislocations** et aident ainsi à maîtriser le fluage*.

On cherche aussi à améliorer la résistance à la propagation des fissures. Les simulations s'intéressent à la compréhension de ces mécanismes : il s'agit de choisir la structure fine de l'alliage afin que les fissures s'y propagent le plus lentement possible.

 

Lexique *Fluage Déformation spontanée des matériaux métalliques soumis à une contrainte fixe à température élevée. On dit alors que les matériaux fluent. **Dislocations (en sciences des matériaux) Ce sont des défauts linéaires des solides cristallins qui peuvent bouger sous l'action de la température et de certaines contraintes extérieures. Ils sont responsables de la déformation dite "plastique" du matériau, celle qui subsiste si l'on relâche les contraintes extérieures.

Mis à jour le 25 septembre 2007 - © ONERA 2009 - Crédits et conditions d'utilisation