Les aéronefs modernes sont équipés de volets dont le déploiement laisse apparaître une fente qui permet d'augmenter la portance aux faiblesvitesses. Les mécanismes de déploiement associés sont lourds et complexes
Lors de un tel atterrissage, l'avion est piloté pour entrer en contact avec le sol à une faiblevitesse verticale et y freiner sa course en glissant. La zone de contact est déterminée par la procédure et se situe à niveau de la soute à bagages
Cette technologie récente offre la capacité de détecter d'éventuelles menaces aériennes à basse altitude et à faiblevitesse, tout en restant discret. La principale caractéristique de ce système radar tient au fait qu' il n' agit qu' en récepteur et utilise les émissions électromagnétiques déjà présentes dans l'environnement
Les microdrones, qui ne dépassent pas 15 centimètres, doivent être très maniables, à grande comme à faiblevitesse, et peu bruyants. Leur capacité de réserve en énergie- chimique ou électrique- est réduite et leur propulsion doit donc être plus efficace possible pour leur conserver une autonomie acceptable
A faiblevitesse, ils se dirigent grâce à hélices, tandis qu' à vitesse plus élevée ils utilisent les gouvernes aérodynamiques. Divers projets visent à tirer parti de leurs atouts
Nous utilisons une technique dite moyennée, que l'on peut comparer à une photo de cascade prise avec une faiblevitesse: on ne peut pas voir tous les détails, par exemple chaque goutte d'eau de la cascade, mais on voit le mouvement général des gouttes. Nos modélisations sont semblables: on perd l'information sur le mouvement de chaque tourbillon à instant, mais on voit le mouvement moyen induit par tous les tourbillons
En effet, si cette couche d'air dite limite se décolle, ce qui arrive dans certaines phases de vol, cela engendre des turbulences préjudiciables aux performances de l'avion1. Or, cette couche tend à se décrocher, notamment à faiblevitesse et forte incidence. Les stratégies classiques pour éviter ce décollement jouent sur les gouvernes et volets de l'aile, mais ces moyens mécaniques sont lourds et coûteux
Puis on effectue les calculs d'aéroélasticité (avec le code Rotor) ou d'aérodynamique grâce à logiciel de simulation elsA. "Ce programme était prévu pour les pales fonctionnant à haute vitesse, nous l'avons adapté aux faiblesvitesses des pales d'éoliennes", précise Marc Rapin. Il permet de modéliser le sillage de l'air derrière l'éolienne
La mesure des vitesses par PIV dans ces conditions constitue une véritable performance car ces mesures sont habituellement faites à des nombres de Reynolds beaucoup plus faibles. Ces travaux, menées dans cadre de la thèse de Samuel Davoust, servent à mieux comprendre les interactions dynamiques entre les différentes échelles de turbulence