Wind Tunnels news

L’ONERA a célébré les 40 ans de sa soufflerie subsonique F2, placée sous les signes de l’adaptabilité et de la performance.

L’avion du futur se doit d’être plus respectueux de notre environnement, et pour cela, l’innovation est indispensable ! Oui, mais pour tester les concepts audacieux de formes ou de motorisations, le passage en soufflerie reste incontournable, les simulations numériques seules ne suffisant pas.

Le 14 septembre 2022, l’AJPAE, l’Association des Journalistes Professionnels de l’Aéronautique et de l’Espace, a décerné le prix ICARE à la grande soufflerie de l’ONERA, S1MA, située à Modane-Avrieux dans les Alpes.

Marie-José Martinez, ingénieure générale de 2ème classe de l’armement a rejoint l’ONERA, le 3 mai dernier, en qualité de directrice des souffleries. Elle était jusqu’alors directrice du centre DGA essais de propulseurs. Elle succède dans ses fonctions à Patrick Wagner avec lequel elle collaborera de façon étroite, jusqu’au départ à la retraite de ce dernier. Retour sur un parcours d’excellence à dominante aéronautique et internationale.

Depuis octobre 2019, les souffleries de Modane-Avrieux, un des fleurons de l’ONERA, ont un nouveau directeur. Connues et reconnues en Europe voire au niveau international, elles ont vu passer ce que l’industrie aéronautique a conçu de plus célèbre : la précision de ces installations et la très haute technicité de ses personnels permettent en effet de tester les concepts dans des conditions optimales.

The ONERA Fauga-Mauzac center celebrated the 40 years of the F1 wind tunnel on the 13^th and 14^th of October with local politicians, customers and partners as well as the employees and their families.

A low-drag natural laminar flow wing for a future regional aircraft has been tested by ATR partner Leonardo and French  research agency ONERA. The large-scale model was evaluated in ONERA’s S1MA transonic wind tunnel.

A large reference model (LRM) of 3.5m large-scale has been designed by our teams. This model is now available for test and technique developments.

Airbus Defence and Space a sollicité l’ONERA pour étudier le comportement du dispositif de ravitaillement en vol des hélicoptères avec l'avion A400M par le biais d’essais en soufflerie. Des mesures par des méthodes optiques laser (PIV) ont permis de confirmer la pertinence aérodynamique des configurations testées.