Une quinzaine de conventions de recherche ont été notifiées à l’ONERA par la DGAC pour développer la connaissance des multiples phénomènes physiques intervenant dans l’aéronautique.
Sécurité, environnement, nouvelles mobilités, autant de thèmes complexes, que l’ONERA peut creuser grâce à sa multidisciplinarité et à l’antériorité de ses travaux. Grâce au soutien et à la confiance de la DGAC, et dans le cadre du plan de France Relance adopté en 2020 prévoyant un soutien exceptionnel à la R&D de la filière aéronautique, l’ONERA prépare le ciel de demain en abordant la certificabilité des technologies qui constitueront l’aviation 0-émission à l’horizon 2050.
En 2022, voici un état à date des « conventions DGAC-ONERA » notifiées. D’autres ont été terminées, ou à l’inverse, sont en passe d’être signées. Mais déjà, ce listing souligne la diversité des compétences ONERA, et donc la complémentarité de ses savoirs. Pour mener à bien ces travaux de recherche, l’ONERA utilise ses moyens d’essais et ses codes de simulation.
PHYDOM
Etude des couplages entre diffusion,
oxydation, et mécanique dans les
alliages de titane
SUBLIME
Etude de l’ingestion de la couche limite
sur des avions de transport civils
PHYDIAS 2
Etude sur la maîtrise des risques liés
aux drones
PHYDEFECT
Etude de l’acceptabilité de défauts
dans la fabrication de pièces
composites
GIS 2
Etude de l’ impact des drones sur les
personnes
GVT NEXT
Méthodologies avancées pour la
réalisation d’essais de vibration-sol (GVT)
PHYCIEL
Etude des contraintes d’intégration
électrique
PHYDROGENE
Etude de la compréhension du
mécanisme de combustion pour les
motorisations hydrogène
PHYLOG 2
Etude de la certifiabilité des
architectures logiciel-matériel
PHYSAFE 2
Etude du crash et de la survivabilité
des structures aéronautiques
PHYLIGHT 2
Etude des risques liés au foudroiement
des aéronefs
CLIMAVIATION
Etude des impacts climatiques des
émissions autres que le CO2
BECAR
Nouvelles techniques de mesures pour
les études en combustion
PHYFIRE 2
Etudes sur le risque feu
Un exemple SUBLIME
La convention DGAC SUBLIME a pour but de réfléchir à des concepts d’intégrations motrices plus performantes, en creusant la question de l’ingestion de la couche limite,
L’ONERA a notamment mené des essais en soufflerie pour analyser l’impact
de motorisations plus enterrées sur le moteur : essais de distorsion amont dans l’entrée
d’air, de caractérisation de la marge au pompage et de l’aéroélasticité du fan.
Les enjeux
L’ONERA couvre l’ensemble des disciplines nécessaires à la filière aéronautique. Ainsi, la DGAC mandate régulièrement l’Office sur de multiples axes de recherches, par le biais de conventions, toutes spécifiques. Dans ces exercices, l’ONERA répond précisément à sa mission intrinsèque : mener des recherches amont grâce à sa maitrise de la complexité des phénomènes physiques et scientifiques, pour à terme, accompagner les industriels en tant qu’expert neutre.
