Pour cette 53ème édition, le centre français de recherche aérospatial montre qu' il joue parfaitement son rôle d' expert pour l'État, et de pont entre recherche amont et appliquée pour l'industrie, puisqu' il ne présente pas moins de 6 thématiques sur les problématiques actuelles du secteur: réductionde la consommation pour le transport civil, sécurité des drones civils, système de veille spatiale amélioré, propulsion spatiale innovante, optique, et dirigeables
la réductionde la consommation, des émissions de CO2 et de polluants (NOx, CO, particules, etc.) par l'amélioration des moteurs, l'exploration de nouvelles architectures propulsives ainsi que par l'utilisation de carburants alternatifs. la réduction du bruit perçu
La décarbonation, la réductionde la consommationd' énergie ou l'optimisation du trafic aéroportuaire sont des axes de recherche importants pour l'ONERA conformément à la feuille de route du CORAC. L'ONERA s'est par ailleurs engagé à intégrer une politique RSE efficace à coeur de son fonctionnement et de ses activités en intégrant le club développement durable des établissements et entreprises publics (ClubDDEP) en 2022."-Bruno Sainjon, président directeur général de l'ONERA
L' adhésion de l'ONERA au Club Développement Durable des Établissements et entreprises Publics() traduit l'engagement de l'Office à conjuguer ses recherches pour l'aviation durable (décarbonation, réductionde la consommationd' énergie, optimisation du trafic aéroportuaire notamment) et la prise en compte des enjeux environnementaux dans son fonctionnement courant (réductiondes déplacements professionnels, de l' empreinte numérique, développement de l'achat responsable, sensibilisation du personnel, recyclage
Dans ce contexte de croissance du trafic aérien, le Conseil consultatif pour la recherche aéronautique en Europe[ ],relayé en France par le Conseil pour la recherche aéronautique civile[ ]a fixé des objectifs ambitieux deréductionde la consommationde carburant, des émissions polluantes et du bruit
Les avantages apportés par l'optimisation peuvent aller de la réductionde la consommationde fioul à de nouvelles techniques de contrôle. Par exemple, l'atterrissage de fusée comme pratiqué par SpaceX se base sur la résolution en ligne de problème d'optimisation convexe grâce à des algorithmes de points intérieurs
A échelle de un véhicule complet, les gains en matière deréductionde masse seront importants et se traduiront notamment par une réductionde la consommation, et une utilisation d' énergies alternatives favorisée. Cette démocratisation au secteur automobile de la haute technologie aéronautique bénéficiera en retour aux constructeurs et équipementiers aéronautiques qui peuvent avoir de grandes séries à fabriquer (par exemple les sièges, qui comportent des parties métalliques pénalisantes
Les enjeux sont multiples: amélioration des qualités aérodynamiques des aéronefs (finesse, réductionde la consommation, de la traînée et du bruit, augmentation de la furtivité), hypermanoeuvrabilité, et réductiondes instationnarités causant des chocs sur les structures. Comment
Face à enjeux environnementaux auxquels il est confronté, le secteur aéronautique doit créer des ruptures et ne pas se contenter d' évolution minimalistes, en particulier sur la forme des avions, pour atteindre les objectifs qui lui sont fixés en termes deréductiondeconsommation énergétique. Avionneurs, motoristes, compagnies aériennes, tous sont concernés par la problématique, mais pour changer les choses en profondeur, il est nécessaire de se tourner de abord vers la recherche
Les progrès à mener portent aussi bien sur le bruit que sur la pollution ou les réductionsdeconsommation... Chaque progrès fait boule de neige: la diminution de la traînée entraîne une économie de carburant, donc la réductionde la taille des réservoirs, d' où un allègement favorable à la baisse deconsommation, etc
Pour cette 53ème édition, le centre français de recherche aérospatial montre qu' il joue parfaitement son rôle d' expert pour l'État, et de pont entre recherche amont et appliquée pour l'industrie, puisqu' il ne présente pas moins de 6 thématiques sur les problématiques actuelles du secteur: réduction de la consommation pour le transport civil, sécurité des drones civils, système de veille spatiale amélioré, propulsion spatiale innovante, optique, et dirigeables
la réduction de la consommation, des émissions de CO2 et de polluants (NOx, CO, particules, etc.) par l'amélioration des moteurs, l'exploration de nouvelles architectures propulsives ainsi que par l'utilisation de carburants alternatifs. la réduction du bruit perçu
La décarbonation, la réduction de la consommation d' énergie ou l'optimisation du trafic aéroportuaire sont des axes de recherche importants pour l'ONERA conformément à la feuille de route du CORAC. L'ONERA s'est par ailleurs engagé à intégrer une politique RSE efficace à coeur de son fonctionnement et de ses activités en intégrant le club développement durable des établissements et entreprises publics (ClubDDEP) en 2022."-Bruno Sainjon, président directeur général de l'ONERA
L' adhésion de l'ONERA au Club Développement Durable des Établissements et entreprises Publics() traduit l'engagement de l'Office à conjuguer ses recherches pour l'aviation durable (décarbonation, réduction de la consommation d' énergie, optimisation du trafic aéroportuaire notamment) et la prise en compte des enjeux environnementaux dans son fonctionnement courant (réduction des déplacements professionnels, de l' empreinte numérique, développement de l'achat responsable, sensibilisation du personnel, recyclage
Dans ce contexte de croissance du trafic aérien, le Conseil consultatif pour la recherche aéronautique en Europe[ ],relayé en France par le Conseil pour la recherche aéronautique civile[ ]a fixé des objectifs ambitieux de réduction de la consommation de carburant, des émissions polluantes et du bruit
Les avantages apportés par l'optimisation peuvent aller de la réduction de la consommation de fioul à de nouvelles techniques de contrôle. Par exemple, l'atterrissage de fusée comme pratiqué par SpaceX se base sur la résolution en ligne de problème d'optimisation convexe grâce à des algorithmes de points intérieurs
A échelle de un véhicule complet, les gains en matière de réduction de masse seront importants et se traduiront notamment par une réduction de la consommation, et une utilisation d' énergies alternatives favorisée. Cette démocratisation au secteur automobile de la haute technologie aéronautique bénéficiera en retour aux constructeurs et équipementiers aéronautiques qui peuvent avoir de grandes séries à fabriquer (par exemple les sièges, qui comportent des parties métalliques pénalisantes
Les enjeux sont multiples: amélioration des qualités aérodynamiques des aéronefs (finesse, réduction de la consommation, de la traînée et du bruit, augmentation de la furtivité), hypermanoeuvrabilité, et réduction des instationnarités causant des chocs sur les structures. Comment
Face à enjeux environnementaux auxquels il est confronté, le secteur aéronautique doit créer des ruptures et ne pas se contenter d' évolution minimalistes, en particulier sur la forme des avions, pour atteindre les objectifs qui lui sont fixés en termes de réduction de consommation énergétique. Avionneurs, motoristes, compagnies aériennes, tous sont concernés par la problématique, mais pour changer les choses en profondeur, il est nécessaire de se tourner de abord vers la recherche
Les progrès à mener portent aussi bien sur le bruit que sur la pollution ou les réductions de consommation... Chaque progrès fait boule de neige: la diminution de la traînée entraîne une économie de carburant, donc la réduction de la taille des réservoirs, d' où un allègement favorable à la baisse de consommation, etc
