Publié le 19/10/2010. Le jeudi 4 novembre à 9 heures aux Salons de l'Aéro Club, 6 rue Galilée, 75116 Paris. (99 72 Ko. Derniers communiqués de presse. Partager. Nous suivre
Fruit d'un groupe de travail pluridisciplinaire de chercheurs Onera, l'étude" Transport aérien 2050: des recherchespourpréparer l'avenir" pose les jalons d'une réflexion de long terme et identifie les axes de recherche prioritaires. (109 78 Ko
Invitation presse L'Onera vous invite pour vous présenter les résultats de l'étude Système de Transport Aérien Quelles recherchespourpréparer l'avenir à l'horizon 2050. -D' ici 40 ans, le ciel sera -t-il encore le lieu de transport massif de passagers
Le Département aérodynamique aéroélasticité acoustique, DAAA, prépare des réponses technologiques à profit de l'industrie pour améliorer les performances aérodynamique, aéroélastique et acoustique des aéronefs, et répondre aux enjeux de compétitivité, aux besoins sociétaux, environnementaux et de défense
La remise des prix des doctorants s'est déroulée le 6 avril 2017 à Palaiseau en présence de la direction générale de l'ONERA, de la mission pour la recherche et l'innovation scientifique de la DGA et du collège doctoral de l'Université Paris Saclay... Ces travaux contribuent de façon particulièrement efficace au socle fondamental qui permet de préparer nos futurs travaux de recherche
Afin de hisser la France au meilleur niveau mondial d'excellence scientifique et technologique dans l'aéronautique civile et militaire, il lui donne notamment pour missions de développer et d'orienter les recherches dans le domaine aéronautique, de concevoir, réaliser, et mettre en oeuvre les moyens nécessaires à l'exécution de ces recherches et d'en favoriser la valorisation par l'industrie
Les résultats permettront de préparer à mieux l'intégration de cette technologie sur un avion futur pour une entrée en service après 2035. Face à l'accroissement du trafic aérien, et pour répondre aux normes imposées par l'Europe, les avionneurs doivent innover pour réduire la consommation de carburant
Quelles recherches pour préparer l'avenir à l'horizon 2050
Publié le 19/10/2010. Le jeudi 4 novembre à 9 heures aux Salons de l'Aéro Club, 6 rue Galilée, 75116 Paris. (99 72 Ko. Derniers communiqués de presse. Partager. Nous suivre
Fruit d'un groupe de travail pluridisciplinaire de chercheurs Onera, l'étude" Transport aérien 2050: des recherches pour préparer l'avenir" pose les jalons d'une réflexion de long terme et identifie les axes de recherche prioritaires. (109 78 Ko
Invitation presse L'Onera vous invite pour vous présenter les résultats de l'étude Système de Transport Aérien Quelles recherches pour préparer l'avenir à l'horizon 2050. -D' ici 40 ans, le ciel sera -t-il encore le lieu de transport massif de passagers
Le Département aérodynamique aéroélasticité acoustique, DAAA, prépare des réponses technologiques à profit de l'industrie pour améliorer les performances aérodynamique, aéroélastique et acoustique des aéronefs, et répondre aux enjeux de compétitivité, aux besoins sociétaux, environnementaux et de défense
La remise des prix des doctorants s'est déroulée le 6 avril 2017 à Palaiseau en présence de la direction générale de l'ONERA, de la mission pour la recherche et l'innovation scientifique de la DGA et du collège doctoral de l'Université Paris Saclay... Ces travaux contribuent de façon particulièrement efficace au socle fondamental qui permet de préparer nos futurs travaux de recherche
Afin de hisser la France au meilleur niveau mondial d'excellence scientifique et technologique dans l'aéronautique civile et militaire, il lui donne notamment pour missions de développer et d'orienter les recherches dans le domaine aéronautique, de concevoir, réaliser, et mettre en oeuvre les moyens nécessaires à l'exécution de ces recherches et d'en favoriser la valorisation par l'industrie
Les résultats permettront de préparer à mieux l'intégration de cette technologie sur un avion futur pour une entrée en service après 2035. Face à l'accroissement du trafic aérien, et pour répondre aux normes imposées par l'Europe, les avionneurs doivent innover pour réduire la consommation de carburant
