Ces lidars, qui analysent la lumière rétro diffusée par les aérosols atmosphériques voire des molécules, sont de abord pensés pour la sécuritéaéronautique: aéroportuaires (cartographie du vent et des sillages), embarqués (détection des zones de turbulence, anémométrie. La plateforme expérimentale de l'ONERA Licorne a atteint en 2015 plus grande portée au monde pour la mesure du vent (16km
"Cette installation, opérationnelle depuis 2008 et certifiée par l'Agence de SécuritéAéronautique Européenne, est unique en Europe", confie Olivier Ruault du Plessis, responsable de l'unité Radar imageur et expérimentations de l'Onera. Cliquez sur la photo pour la masquer
Frédéric ALEXANDRE Maud MARCHAL Jean BLOUIN David GUEORGUIEV Christophe LOPEZ Jean Christophe SARRAZIN Résumé Dans l'industrie aéronautique, la sécurité des vols est primordiale, nécessitant une gestion rigoureuse des risques... Sur le plan applicatif, cette recherche souligne l'importance de la compréhension des mécanismes cognitifs dans la perception tactile du mouvement pour améliorer la sécuritéaéronautique
C' est la problématique abordée dans cette publication, qui traite ainsi d'une question clé pour la sécuritéaéronautique, qui analyse le compromis entre la flexibilité et la rigidité de ces matériaux, et ce, dans toutes les directions. Dans cadre de projet FIGURE mené en collaboration avec le DLR, deux maquettes, une ONERA et une DLR, ont été conçues et fabriquées afin de être testées dans la soufflerie S3Ch de l'ONERA de Meudon
Ces lidars, qui analysent la lumière rétro diffusée par les aérosols atmosphériques voire des molécules, sont de abord pensés pour la sécurité aéronautique: aéroportuaires (cartographie du vent et des sillages), embarqués (détection des zones de turbulence, anémométrie. La plateforme expérimentale de l'ONERA Licorne a atteint en 2015 plus grande portée au monde pour la mesure du vent (16km
"Cette installation, opérationnelle depuis 2008 et certifiée par l'Agence de Sécurité Aéronautique Européenne, est unique en Europe", confie Olivier Ruault du Plessis, responsable de l'unité Radar imageur et expérimentations de l'Onera. Cliquez sur la photo pour la masquer
Frédéric ALEXANDRE Maud MARCHAL Jean BLOUIN David GUEORGUIEV Christophe LOPEZ Jean Christophe SARRAZIN Résumé Dans l'industrie aéronautique, la sécurité des vols est primordiale, nécessitant une gestion rigoureuse des risques... Sur le plan applicatif, cette recherche souligne l'importance de la compréhension des mécanismes cognitifs dans la perception tactile du mouvement pour améliorer la sécurité aéronautique
C' est la problématique abordée dans cette publication, qui traite ainsi d'une question clé pour la sécurité aéronautique, qui analyse le compromis entre la flexibilité et la rigidité de ces matériaux, et ce, dans toutes les directions. Dans cadre de projet FIGURE mené en collaboration avec le DLR, deux maquettes, une ONERA et une DLR, ont été conçues et fabriquées afin de être testées dans la soufflerie S3Ch de l'ONERA de Meudon
