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Les caméras de nos smartphones vont-elles évoluer et voir un jour dans l'infrarouge ? C'est probable. On le devra alors pour partie au projet Témoin qui vise à rendre ces caméras infrarouge toujours plus compactes, peu énergivores et meilleur marché.
Les deux Instituts Carnot ont uni leurs compétences pour fabriquer – avec la PME Compose - un triangle de suspension automobile entièrement en composite. L’innovation réside dans la possibilité de fabriquer des pièces légères de haute performance mécanique à des cadences compatibles avec les exigences de production automobile. L'industriel automobile PSA est dans la boucle.
Tout est en place pour assister au développement de l'usage des drones civils. Une réglementation a été adoptée qui donne un cadre à leurs vols. Des PME proposent déjà leurs services. Et l'Onera conçoit les systèmes indispensables à leur autonomie et à leur sécurité.
Comment réduire efficacement les oxydes d'azote produits par les réacteurs d'avion? Lorsqu'on diminue ces émissions, on augmente parallèlement celles de monoxyde de carbone, un autre polluant! A moins d'utiliser la nouvelle chambre de combustion que l'ONERA vient de mettre au point avec SNECMA
Le programme Tosca (1) du pôle Astech (2) , achevé fin 2012, a permis des avancées majeures dans le développement d’une nouvelle architecture de foyer Snecma ; une technologie qui doit se substituer aux foyers conventionnels pour répondre aux futurs standards d’émissions des moteurs aéronautiques.
Il est ultra-résistant et pourtant très souple. Sa transparence apparaît exceptionnelle et ses propriétés électriques aussi. Le graphène est un nano-matériau fabuleux. Pas étonnant dans ces conditions que la Commission Européenne vienne de décider de financer des recherches pour un montant de 100 millions d'euros par an. Révolutionnera-t-il notre avenir ?