Ce qui nous intéresse particulièrement, c' est le comportement de l'avion aux basses vitesses, en phased'approche par exemple, lorsqu' on dégrade la vitesse ou l'angle d' incidence, lorsque l'avion est en dérapage, bref quand on est dans une zone à risque: avec la soufflerie on peut simuler ces cas critiques et connaître son comportement
Le bruit aérodynamique généré par les systèmes hypersustentateurs1 et les trains d' atterrissages constitue la source prépondérante du bruit externe des avions civils gros porteurs en phased'approche... Le bruit externe d' un avion civil en phased'approche est essentiellement aérodynamique et provient en grande partie du frottement de l'air sur la structure des trains d' atterrissage
CAA ainsi optimisée a été appliquée par les ingénieurs ONERA à un problème réaliste de bruit aéronautique (aéroacoustique d' un train d' atterrissage en phased'approche. voir illustration,) ceci via une simulation couplant les codes CFD (elsA) et CAA (sAbrinA) de l'ONERA (cf
Pour éliminer ou réduire les émissions de bruit d' un avion, il faut de abord les localiser (ici carte obtenue par antenne acoustique au sol en phased'approche. Lorsqu' on souhaite réduire les bruits des avions liés à l'écoulement de l'air long de la voilure,* ou bruits aérodynamiques, il importe de connaître précisément de quels endroits ils viennent et comment ils se forment
"Ils pourraient permettre d' ouvrir ou de fermer des volets de bord de fuite de drones d' observation afin de réduire la traînée et accroître la durée des missions, donner une cambrure à une aile de missile optimisée pour la croisière afin de en augmenter la manoeuvrabilité en phased'approchede la cible, permettant d' augmenter le rayon d' action sans nuire à l'efficacité" note Daniel Osmont
Pour éliminer ou réduire les émissions de bruit d' un avion, il faut de abord les localiser (ici carte obtenue par antenne acoustique au sol en phased'approche. Jusqu' à présent, Nostradamus, le radar transhorizon" à ondes de ciel" de l'Onera exploitait les propriétés de stratification de l'atmosphère pour détecter des objets bien à delà de l'horizon
Un avion très gros porteur décolle de la piste 27 gauche alors qu' un autre appareil est en phased'approche pour un atterrissage imminent. Plus loin, un petit drone effectue sa mission quotidienne de surveillance aérienne
L' ONERA a mené avec Safran en 2013 et 2014 une campagne de mesure pour caractériser les suies en sortie de turboréacteur selon différents régimes de fonctionnement caractéristiques desphasesde vol: approche, décollage, montée et vol croisière. Ces suies" aéronautiques", ont ensuite été reproduites en laboratoire
Partant du fait que les systèmes informatiques embarqués sont perturbés par les ondes électromagnétiques des radars, notamment dans la phased'approchedes aéronefs, ces travaux proposent une modélisation des effets des ondes, dite en rafales de fautes. Après avoir exploré le comportement de l'ordonnanceur à la détection d'erreurs à sein de une tâche, une technique de validation, reposant sur le calcul de pire temps de réponse des tâches, est présentée
Ce qui nous intéresse particulièrement, c' est le comportement de l'avion aux basses vitesses, en phase d'approche par exemple, lorsqu' on dégrade la vitesse ou l'angle d' incidence, lorsque l'avion est en dérapage, bref quand on est dans une zone à risque: avec la soufflerie on peut simuler ces cas critiques et connaître son comportement
Le bruit aérodynamique généré par les systèmes hypersustentateurs1 et les trains d' atterrissages constitue la source prépondérante du bruit externe des avions civils gros porteurs en phase d'approche... Le bruit externe d' un avion civil en phase d'approche est essentiellement aérodynamique et provient en grande partie du frottement de l'air sur la structure des trains d' atterrissage
CAA ainsi optimisée a été appliquée par les ingénieurs ONERA à un problème réaliste de bruit aéronautique (aéroacoustique d' un train d' atterrissage en phase d'approche. voir illustration,) ceci via une simulation couplant les codes CFD (elsA) et CAA (sAbrinA) de l'ONERA (cf
Pour éliminer ou réduire les émissions de bruit d' un avion, il faut de abord les localiser (ici carte obtenue par antenne acoustique au sol en phase d'approche. Lorsqu' on souhaite réduire les bruits des avions liés à l'écoulement de l'air long de la voilure,* ou bruits aérodynamiques, il importe de connaître précisément de quels endroits ils viennent et comment ils se forment
"Ils pourraient permettre d' ouvrir ou de fermer des volets de bord de fuite de drones d' observation afin de réduire la traînée et accroître la durée des missions, donner une cambrure à une aile de missile optimisée pour la croisière afin de en augmenter la manoeuvrabilité en phase d'approche de la cible, permettant d' augmenter le rayon d' action sans nuire à l'efficacité" note Daniel Osmont
Pour éliminer ou réduire les émissions de bruit d' un avion, il faut de abord les localiser (ici carte obtenue par antenne acoustique au sol en phase d'approche. Jusqu' à présent, Nostradamus, le radar transhorizon" à ondes de ciel" de l'Onera exploitait les propriétés de stratification de l'atmosphère pour détecter des objets bien à delà de l'horizon
Un avion très gros porteur décolle de la piste 27 gauche alors qu' un autre appareil est en phase d'approche pour un atterrissage imminent. Plus loin, un petit drone effectue sa mission quotidienne de surveillance aérienne
L' ONERA a mené avec Safran en 2013 et 2014 une campagne de mesure pour caractériser les suies en sortie de turboréacteur selon différents régimes de fonctionnement caractéristiques des phases de vol: approche, décollage, montée et vol croisière. Ces suies" aéronautiques", ont ensuite été reproduites en laboratoire
