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Comme à l’accoutumée, les scientifiques de l’ONERA ont décroché prix et distinctions sur la scène nationale comme internationale. Le signe, constant, de l’excellence scientifique de l’ONERA.

L’ONERA a mené des essais en soufflerie, en collaboration avec la NASA et le Centre National de Recherche Canadien, pour étudier l’impact du givre sur les performances aérodynamiques d’une maquette d’avion en configuration d’atterrissage dans le cadre du projet SUNSET 3.

L’ONERA a effectué une méthode d’optimisation de forme par méthode adjointe pour améliorer l’efficacité énergétique d’un rotor d’open fan, une technologie prometteuse pour réduire la consommation des avions de transport.

L'Office National d'Études et de Recherches Aérospatiales (ONERA) et l'Institut Polytechnique de Paris, incluant l’École polytechnique et l’ENSTA, s’allient dans un partenariat stratégique autour de l’Aéronautique, du Spatial et de la Défense (ASD). Cet accord-cadre va permettre de mutualiser des expertises essentielles pour créer un pôle français d’excellence mondial autour de la mécanique, de la physique et du numérique.

Le PSS 2030 définit les grandes orientations de recherche que l’ONERA se fixe à l’horizon  2030. Il complète les documents d’orientation stratégique que sont le contrat d’objectifs et de performance et la feuille de route de l’ONERA.

En mai 2025, l’ONERA inaugurait cette installation unique au monde, au service de la sécurisation d’une aviation décarbonée : elle est en effet dédiée à l’étude du comportement au feu des matériaux composites. Les campagnes expérimentales ont débuté, avec un cas d’étude sur l’hydrogène !

Pour améliorer les performances ou réduire la consommation, le secteur aéronautique mise sur le développement de nouveaux matériaux, à base de céramiques ou de composites par exemple.

L’ONERA et Skyted signent une troisième licence d’exploitation d’un brevet ONERA issu de la recherche scientifique sur les matériaux aéronautiques, permettant à Skyted d’explorer un nouveau champ d’innovation : le confort acoustique dans les espaces de travail.

En 2005, l’ONERA se dotait de ce motoplaneur permettant l’emport de deux nacelles équipées de charge utile technologique : depuis 20 ans, il accompagne les missions d’acquisition de données optiques et radars.