Afin de réduire la consommation énergétique des avions et leur impact sur le climat, l’ONERA a imaginé la configuration de recherche GULLHYVER, un concept d’aéronef fonctionnant à l’hydrogène, utilisant un moteur à hélices non carénées, et pourvu d’une aile de grand allongement.
Les chercheurs de l’ONERA ont en effet à la fois travaillé sur l'optimisation aérodynamique et structurelle du concept, l’intégration aéro-propulsive, mais aussi sur les performances globales de cet avion.
Les explorations font appel à un processus de dimensionnement multidisciplinaire, ce qui permet d'identifier les bénéfices de chacune des nouvelles technologies étudiées séparément, mais également les gains additionnels liés à leur utilisation simultanée et complémentaires sur une configuration réaliste.
L'on entend par "grand allongement" que, pour une même surface, l’aile est plus étroite et de plus grande envergure que sur les avions actuels, ce qui augmente son efficacité aérodynamique.
SIAE 2023 - Projets phares, interviews vidéos, maquettes : chaque jour, un des sujets présentés sur le stand ONERA sera mis en avant. Découvrez-les :
Défense
Aéronef hypersonique militaire : anticiper la menace
Défense
Préparer le système de combat aérien du futur
Accélérométrie
Les accéléromètres ONERA dans une nouvelle mission spatiale
Drones
Radar imageur sur drone léger SAR-Light : 6 kilos d’innovation
Podcast
FLYLAB, laboratoire volant pour expérimenter dans l’espace
